在新旅程中挣扎

编者注：为高速火车创建一个“力量心”，并为不同型号提供“测试飞行”体验。铁路工人守卫中国快速的高速铁路和晚上；从巨大力量的重型武器到超级项目，所有这些都刻在复杂和追求效率的熟练工人的数量上；从现场拍摄到实验室的创新研究，广播，电视和网络视听从业者一直在努力继续满足精神和有需要的文化……从第14五年的计划中，从所有领域和阵线挣扎的人都在他们的心中写下了中国现代化的新章节。在中国和外国记者在向州议会信息上举行的中国和外国记者会议的一系列“新闻通往新旅行”中，这三位代表与行业的前线作斗争，这给了他们一个完整性和变化的故事，与知识上的工作联系。 lu ya确定OFEICHI必须确定。 “团队和我一直遵循独立变革的信念，以及建立一个强大的运输国家的最初意图。我们采取行动来帮助中国的高速铁路继续前进，并为建设强大的运输国家做出了贡献。” - 中国CRRC Group Co，Ltd的Si Feng Jianhua。我是来自中国CRRC Group Co，Ltd的Feng Jianhua。作为高速火车技术的工人，我很荣幸能参与中国高速铁路的整个过程，从“沿着”“沿着”“跑步”到“跑步”。我认为，中国高速金属的成功是主要的“三个持久性”。首先，我们无法遵循建立强大的运输国家的目的。在过去的30年中，我们经历了很多挑战，从某事到某物，从某事到强大的事物，但我们总是“制定计划最后，“并且永远梦想着“一个强大的交通国”，并意识到中国铁路和高速中国铁路的总体领先优势和整体领先地位。其次，我们不能避免对独立变化的信念。以高速铁路牵引力和网络控制为例，我们始终基于国家条件，并依赖于独立的技术和第三个系统，无法建立独立的技术和第三种技术，并始终是基于国家条件，我们始终是基于国家条件，并且是基于全国性的，我们不再具有独立的技术，并且无法建立共同的系统，并且无法建立独立的系统，并且无法建立独立的系统。毫不犹豫地遵循现代合作的机制。我被命令领导牵引力和控制系统。 “ Fuxing”应以每小时350公里的商业运营速度运行，这是当今火车运输设备最快的商业运营。因此，我领导了道路局和EMU的Kopothen进行调查，遵循火车，测量，收集工作条件数据，研究和处理技术问题。我记得为了解决全球轮胎和金属技术技术，我们使用水和上油喷涂来模仿非常复杂的操作条件，不断变化的控制技术和控制参数的优化，并最终实现了世界领先的轮胎和铁路铁路。我们克服了另一个坚定不移的坚韧性之后，我们克服了一个技术问题，并最终被高弹性高速牵引系统技术的技术瓶颈摧毁，并创建了一个具有独立知识分子的牵引力平台“ fuxing”障碍的强度是诸如速度和加速度的关键指标。该技术不仅在“幻想”火车中使用，而且还装有大功率机车出口到海外。它通过了对客户设计的压倒性测试和评估，并赢得了全球同行的赞美。永久磁铁牵引力是新一代电牵引力的新模型。我记得，随着世界领先的世界牵引力技术的永久性永久性技术，解决了全球高温消灭的问题，我们成为了几个月以上40度的实验室义务，并完成了多达150克的测试数据，并取得了巨大的成功。在上一届陶恩（Taon）结束时，在最快的400公里/h emu原型车辆脱机中，美国开发的高速金属永久磁铁牵引力技术已被应用。与现有的“幻想”火车相比力量增加了20％，重量减少了20％，结合了我国高速铁路技术的优势，以继续“铅”。即使研发道充满了挑战和未知，回到科学的职业生涯中，我和团队一直遵守对独立变革的信念，以及最初打算在运输方面建立强大的国家。我们帮助中国的高速金属继续“统治”，并促进了科学和技术的依赖，自我完善以及建设强大的运输国家。 （冯大华）保持正确的事情，并继续前进，取得了新的成就。 “在赋予SA制造能力的制造能力的过程中，我们的行业工人需要负责，全面提高质量，并努力基于知识，熟练和创新的行业工人，并真正实现从“工人”转变为“智能制造”的转变cturer'。 “ -CNC转子，西安航空航天发动机有限公司，航空技术公司，他的名字叫xiaohu，我是XI'AN航空航天发动机有限公司的一线工人高压循环液体氧气煤油发动机由第六次航空水平的科学与技术赢得了国家科学和技术进度的一等奖。并将该产品的通过率提高到99.9％。精神和劳动问题，并申请了25种各种专利。通过微米级准确性校准的液体火箭发动机的制造和制造对前线工人的需求很高，我的专业是它可以控制非准确环境中微米水平的准确性。我记得在开发特定发动机模型的过程中，主要成分的精度要求非常高，耐受性仅为0.008 mm，等于头发的1/10，初始通过率仅为20％。我主动克服了这个问题。在50多个月的失败之后，我创新了“处理稳定性的最终方法”和“一件式校准参数”“新处理方法，当第一个测试处理，产品通行率增加到100％。从制造能力从制造能力到制造能，我还需要迪，我还需要迪，我还需要迪·迪（Dee）我日常工作中的p感觉。我记得在2013年，我花了6个月的时间写第一篇论文。材料，从处理机械加工原理的原材料，我进行了深度分析和评估。瓶颈和努力使火箭发动机的开发和制造现代化。改善了，工人的劳动力大大降低了，效率的目的更加深入人们的心中。劳动力，我们需要对工业工人负责，全面提高我们的质量，努力基于知识，技巧和创新的行业工人，并真正实现“工匠”“智能制造商”的转变。 “ - 中国中央广播电视台艺术与艺术节目中心的副召集人，我的名字是Yu Lei，来自中国中央广播电视的艺术和艺术节目中心。我给了某种运气YS是观众集体记忆的主要历史时刻和创造者的见证人。财富”，通过文学和艺术赋予国家博物馆的能力，以及“让民族宝藏”还活着的年轻人也活跃了五千年；我们正在开幕和结束北京冬季奥运会仪式，将冰和雪融化与言语和文学的融化，并让二十四个世界的爱与全世界的热爱一样；与我们分享了一遍的生活；曾经反映出我们的兴趣，但曾经与我们分享了新的兴趣，但又与我们分享了新的友善，但又与我们分享了新的友好，但又与我们分享了良好的兴趣。 teknolike通常是一定程度的天花板。S和舞蹈总监团队持续了五个月以上的努力和努力。这个过程非常困难。但是，在此过程中，每个人都决心将本季节最新，最剪裁的技术内容与我们土地上最古老，最简单的文学和艺术风格相结合，并收集我们国家的强大文明背景。实际上，分散派对的普及和案例尤其是我们在媒体连接期间创建的努力的巨大希望。中国火车站本身的建立也是主要媒体适应时间变化的积极努力。通用站一起包括无线电，电视和新媒体，不再以一种媒介形式认识到自己，而是具有强大的定位集成，这本身就是由时代变化驱动的积极变化。同时，就特定程序创建而言，我们不再将该程序描述为电视节目或电视派对，但是，希望它将是一个可以适应多媒体的三维和集成的IP。例如，春节晚会是一个普通的电视派对，但直到今天，它一直是Nangthe车站艺术最大的三维IP组成的。我们为春节晚会创建了许多计划，这些节目满足了各种媒体交流风格和受众需求。例如，“在垂直屏幕上观看春节晚会”有4年的历史。直到今年，每年至少有3亿人通过手机上的垂直屏幕观看了春节晚会的现场直播。作为传统广播和电视的从业者，我很高兴在主要媒体中找到这样的系统变化。这是有时给我们的使命和责任，也是机会。一方面，我们必须主动处理这种变化并适应媒体传播法律和受众需求的变化。在另一个H上而且，我们还应该决定留在我们的Malikhain。我们始终相信，无论时代如何发展和改变，良好的内容都是创作者应尝试并服从的方向。 。